Las multas de un vehículo no están en un solo registro. Están repartidas entre el sistema nacional, la Ciudad de Buenos Aires, la Provincia y cada municipio que haya labrado un acta, y ninguno de esos sistemas se habla con los demás: podés consultar uno, salir tranquilo, y tener tres actas impagas en otro. El informe de multas reúne en un único documento lo que figura sobre un dominio en cada uno de ellos.

Qué incluye

• Las infracciones del Sistema Nacional de Administración de Infracciones, que reúne los radares de rutas y autopistas nacionales y los municipios adheridos.
• Las de la Ciudad de Buenos Aires.
• Las de la Provincia de Buenos Aires.
• De cada acta: fecha, lugar, motivo, importe y jurisdicción que la labró.
• El estado de cada una: si sigue en pago voluntario o ya pasó a instancia de resolución.

Qué no incluye

• Las infracciones de jurisdicciones que no están adheridas al sistema nacional. Son las de municipios que llevan su propio registro sin compartirlo, y se consultan en el juzgado de faltas que labró el acta.
• La deuda de patente, que es el impuesto automotor y se consulta aparte, por jurisdicción.
• La situación jurídica del vehículo: titular, prendas y embargos van en el informe de dominio.

¿Por qué no lo hacés vos mismo?

Podés, y conviene decirlo claro: las tres consultas son gratuitas y públicas. No hace falta crear cuenta ni pagar arancel. Si sabés en qué jurisdicción circula el auto y sólo te interesa ésa, andá directo al portal que corresponda: te va a llevar cinco minutos y no te va a costar nada.

Lo que cobramos es hacer las tres, cruzarlas y dejarte un solo documento con todo junto. Tiene sentido cuando estás por comprar un usado y no sabés por dónde anduvo, cuando el auto se movió de provincia, o cuando querés un papel ordenado que puedas mostrarle al vendedor en vez de tres pantallas sueltas.

Si no estás en ninguno de esos casos, hacelo por tu cuenta. Preferimos decírtelo antes que después.

Lo que conviene saber antes de pedirlo

Las infracciones siguen al vehículo. Las actas impagas quedan asociadas al dominio, no a quien las cometió. Si comprás un usado con multas pendientes, las heredás junto con el auto.

Que no aparezca nada no prueba que no haya nada. Es el límite honesto de cualquier consulta de multas, la nuestra incluida. Los sistemas sólo muestran lo que tienen cargado, y las jurisdicciones no adheridas no cargan nada. Desconfiá de quien te prometa cobertura de todo el país sin matices.

El pago voluntario tiene descuento. Mientras el acta no llegue a instancia de resolución suele poder abonarse con una quita sobre el valor mínimo. Por eso conviene revisarlas cuanto antes: la misma infracción cuesta bastante más unos meses después.

La patente tiene que estar bien escrita. Un dominio mal cargado devuelve una consulta sin resultados, que es indistinguible de un vehículo sin multas. Revisá que coincida con el título antes de pedirlo.

Preguntas frecuentes

¿Se consulta por patente o por documento?
Por patente. La consulta se hace sobre el dominio del vehículo, así que sirve igual para un auto que todavía no es tuyo.

¿Incluye todas las provincias?
No, y nadie puede prometerlo. Incluye el sistema nacional —radares de rutas y autopistas nacionales, más los municipios adheridos—, la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires. Los municipios que no se adhirieron llevan su propio registro y se consultan en el juzgado de faltas que labró el acta.

¿Puedo pagar las multas desde el informe?
No. El informe reúne la información; el pago se hace ante la jurisdicción que corresponda, con el cupón que emite cada organismo. Lo que te ahorra es saber cuáles hay y dónde están.

¿En qué se diferencia de la deuda de patente?
Son cosas distintas que se confunden a menudo. La patente es el impuesto automotor y lo cobran AGIP en la Ciudad y ARBA en la Provincia. Las multas son infracciones de tránsito y las lleva cada autoridad de control. Un auto puede estar al día con la patente y tener actas impagas, y al revés.

¿Sirve para comprar un usado?
Es uno de los usos más frecuentes, y conviene combinarlo con el informe de dominio: éste te dice qué debe el auto, y aquél si se puede transferir.